Varför är jag så förbannad på Lokaltrafiken? Jo det har sina förklaringar
Jag är så förbannad att jag ser rött när jag ser en BL buss.
Visst har BL gått med förlust i många år .... det är helt naturligt att ett kommunalt trafikbolag går med lite förlust!
Varför så förbannad? Jo grunden ligger år 2000 då vann Lokaltrafiken ett större paket
Det omfattade bla Marks Kommun Svenljunga,Herrljunga samt Tranemo.
Mkt trafik togs av Buss i Väst
Vad jag inte förstår är hur BL kunde köpa 5 bussar för 10 miljoner och ställa i Svenljunga?
I Mark var det inte ett skit bättre 15 bussar för 30 miljoner!!! Totalt cirka 60 miljoner kronor av Borås kommuns skattepengar sattes i grannkommuner!!!! konstigt att jag kallar BL för Ryska maffian?? Det verkar vara mkt maffiafolk anställda i bolaget ... jag spryr så dålig kvalite dem har både på förare och bussar ... när inte ens förarna slår larm till pressen!!!!!! Nej för dem bara skrattade och trodde dem var något när vi blev utkastade den 13 juni 2001!!! Men nu är det min tur att se när dessa individer får känna på samma smak ...
Bara en vecka kvar .... sen är det över för flertalet av förarnas yrkesliv ...
Under tiden som jag har jobbat så har jag fått pendla ... Svenljunga-Falköping
i några år även Svenljunga-Lilla-Edet ... inte mer rätt än att sätta dessa arbetslösa förare 15-20 mil bort ... det är inte deras fel upphandlingen ... men det var det inte år 2001 heller ... så knäll fan inte ..... Nobina söker 188 bussförare till Sörmland se länk
: http://www.nobina.com/sv/Sverige/Jobb/Lediga-tjanster/Bussforare/Bussforare-Sormland/
Ni vet väl att ni är ansvariga att söka jobb i hela landet ... inte bara runt Strömsdal! Gästgivargården! Eller Sågvägen!!
Jag håller med om att upphandlingen är sjuk .. men det visste ni ju när ni började i branchen?
Eller ni kanske började som jag på SJ Buss där det var som en skyddad verkstad.
Veolia lovar och lovar .... vad blev det av det ... enl en säker källa så fick cirka 45 procent av förarna heltid ... Hur många timanställda tro?
Hela bussbranchen är skit med delade pass ... företag som är sämre än andra
Värst tycker jag personligen är unga chefer som leker att dem är värdsmästare .....
som inte kan ett skit ... bara ska visa sig duktig och ändra på allt till det sämre ...
Varför ska alltid en förändring bli en försämring?
Felet bla är att vi förare bara står med mössan i hand och vågar inte säga ett skit ....
Vi måste våga säga i från mer ... annars kommer snart varenda bussbolag sätta sig på oss ...
Tänk på att varje timma du kör bussen så köper företaget din kropp ....
Men dem betalar inte när du måste vänta 3-4-5 timmar på att börja jobba igen
Dem betalar inte något extra för bussen är kall ...
Varför inte dra ut den där VDn på Borås Lolaktrafik och sätta han i en iskall buss halv fem på morgonen ... han behöver smaka på sin egen medicin precis som ni behöver som inte står bakom oss förare när det börjar hetta till .... precis vad det gjorde i Svenljunga 13 Juni 2001 men då minsann var det inte ett ord ..... är det inte märkligt .... att mäniskor ska behöva utsättas för en sak för att förstå det ... för det gjorde ni fan inte som intog Sågvägen 13 juni 2001 med förra VDn Flanen och hans stab av idioter.
lördag 20 februari 2010
lördag 9 januari 2010
Busstrafik i Sjuhärad /3
Pratade om Borås Ekonomi ..har rotat igenom deras räkenskaper under några år
Allt för att få stopp på "Lekstugan" eller vad säger ni enl nedan uppställning?
Allt för att få stopp på "Lekstugan" eller vad säger ni enl nedan uppställning?
RESULTATRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| Nettoomsättning (TKR) | 231 970 | 220 342 | 215 512 | ||
| Rörelseresultat (TKR) | 8 762 | 8 351 | 8 071 | ||
| Resultat efter finansnetto (TKR) | 3 456 | 3 861 | 4 402 | ||
| Årets resultat (TKR) | 3 121 | 3 781 | 2 179 | ||
 | |||||
| |||||
BALANSRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| TILLGÅNGAR | |||||
| Tecknat ej inbetalt kapital (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||
| Anläggningstillgångar (TKR) | 109 294 | 108 726 | 131 660 | ||
| Omsättningstillgångar (TKR) | 29 845 | 29 644 | 34 993 | ||
| Tillgångar (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||
| SKULDER, EGET KAPITAL OCH AVSÄTTNINGAR | |||||
| Eget kapital (TKR) | -7 875 | -10 996 | -14 777 | ||
| Obeskattade reserver (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||
| Avsättningar (TKR) | 12 658 | 9 641 | 10 550 | ||
| Långfristiga skulder (TKR) | 109 263 | 105 824 | 115 526 | ||
| Kortfristiga skulder (TKR) | 25 093 | 33 901 | 55 355 | ||
| Skulder och eget kapital (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||
| |||||
| |||||
NYCKELTAL | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| Omsättning per anställd (TKR) | 655 | 614 | 590 | ||
| Personalkostnader per anställd (TKR) | 366 | 355 | 341 | ||
| Omsättningförändring | 5,28 % | 2,24 % | -3,07 % | ||
| Vinstmarginal | 3,78 % | 3,79 % | 3,75 % | ||
| Soliditet | -5,66 % | -7,95 % | -8,87 % | ||
| Kassalikviditet | 110,60 % | 81,56 % | 58,99 % | ||
RESULTATRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| Nettoomsättning (TKR) | 231 970 | 220 342 | 215 512 | ||
| Rörelseresultat (TKR) | 8 762 | 8 351 | 8 071 | ||
| Resultat efter finansnetto (TKR) | 3 456 | 3 861 | 4 402 | ||
| Årets resultat (TKR) | 3 121 | 3 781 | 2 179 | ||
| |||||
| |||||
BALANSRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| TILLGÅNGAR | |||||
| Tecknat ej inbetalt kapital (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||
| Anläggningstillgångar (TKR) | 109 294 | 108 726 | 131 660 | ||
| Omsättningstillgångar (TKR) | 29 845 | 29 644 | 34 993 | ||
| Tillgångar (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||
| SKULDER, EGET KAPITAL OCH AVSÄTTNINGAR | |||||
| Eget kapital (TKR) | -7 875 | -10 996 | -14 777 | ||
| Obeskattade reserver (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||
| Avsättningar (TKR) | 12 658 | 9 641 | 10 550 | ||
| Långfristiga skulder (TKR) | 109 263 | 105 824 | 115 526 | ||
| Kortfristiga skulder (TKR) | 25 093 | 33 901 | 55 355 | ||
| Skulder och eget kapital (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||
| |||||
| |||||
NYCKELTAL | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| Omsättning per anställd (TKR) | 655 | 614 | 590 | ||
| Personalkostnader per anställd (TKR) | 366 | 355 | 341 | ||
| Omsättningförändring | 5,28 % | 2,24 % | -3,07 % | ||
| Vinstmarginal | 3,78 % | 3,79 % | 3,75 % | ||
| Soliditet | -5,66 % | -7,95 % | -8,87 % | ||
| Kassalikviditet | 110,60 % | 81,56 % | 58,99 % | ||
RESULTATRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nettoomsättning (TKR) | 231 970 | 220 342 | 215 512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rörelseresultat (TKR) | 8 762 | 8 351 | 8 071 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultat efter finansnetto (TKR) | 3 456 | 3 861 | 4 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Årets resultat (TKR) | 3 121 | 3 781 | 2 179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BALANSRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TILLGÅNGAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tecknat ej inbetalt kapital (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anläggningstillgångar (TKR) | 109 294 | 108 726 | 131 660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omsättningstillgångar (TKR) | 29 845 | 29 644 | 34 993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillgångar (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SKULDER, EGET KAPITAL OCH AVSÄTTNINGAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eget kapital (TKR) | -7 875 | -10 996 | -14 777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obeskattade reserver (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avsättningar (TKR) | 12 658 | 9 641 | 10 550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Långfristiga skulder (TKR) | 109 263 | 105 824 | 115 526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kortfristiga skulder (TKR) | 25 093 | 33 901 | 55 355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skulder och eget kapital (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NYCKELTAL | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omsättning per anställd (TKR) | 655 | 614 | 590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personalkostnader per anställd (TKR) | 366 | 355 | 341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omsättningförändring | 5,28 % | 2,24 % | -3,07 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vinstmarginal | 3,78 % | 3,79 % | 3,75 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Soliditet | -5,66 % | -7,95 % | -8,87 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kassalikviditet | 110,60 % | 81,56 % | 58,99 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ännu sämre några år tidigare .... kan ju undra om Styrelsen kan räkna 1 plus 1 ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vem som helst som gått i 9 åring folkskola kan ju bedömma att dessa siffror ser verkligen inte bra ut .... men är Borås stad så inkopetena att dem anställer en VD och tillsätter en styrelse som är till den grad inkopetent så kan det bara gå åt ett håll ..... Jag hoppas verkligen att BoråsLokaltrafik förintas nästa upphandling 2013? Och dessa skattepengar som kommunen skickar in till bolagets förluster kommer gå i stället till Äldreboende!! Det är dem som byggt upp vår välfärd!! Dem ska ha det bra dem sista åren ... Men det begriper inte Kommunstyrelsen i Borås ..... kära Boråsare!!! Enda sättet att få ordning på detta är att rösta rätt nästa gång det är val ...... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tisdag 5 januari 2010
Busstrafiken i Sjuhärad /2
Det är inte roligt att vara tvingad att flytta bara för att Västtrafik låter ett trafikföretag ta över mestadels av trafiken som dem gjorde 2001. Jag förstår er som inte fått något jobb av Veolia.
När Borås Lokaltrafik tog över 2001 så var var det tvingat att mer eller mindre fly från Boråsområdet.
Det känndes som ryska maffian intog med sina trupper. Jag brukar kalla de "högsta hönsen" för Borås Lokaltrafik maffia maffialedare. bara ta ..skita i allt och alla .... men såna är väl dem som inte har någon personalpolitik ...för det har inte Borås Lokaltrafik haft sedan Sibergs tid på 70 talet ..då var det ordning på företaget ....
Känns nästan som dåvarande liksom nuvarande VD för Borås Lokaltrafik är väldigt duktiga på att slicka dåvarande Älvsborgstrafiken och nuvarande Västtrafik i baken...
Vi har ju en avd på Västtrafik som åker runt i sin Skoda och ska kontrollera bussarna ..
Har BL slickat dem oxå i arslet? för det har inte hänt ett skit när det gäller maxålder... som är 12 år!! Varför ska Nobina, Orust Bivab företagen var tvingade att byta ut fullt fungerande vagnpark när det uppfyllt en ålder på 12 år när inte Borås Lokaltrafik behöver det?
Fick i allafall som sagt ta mitt pick och pack och bara dra i väg ..precis som våra utlänska vänner fått göra ... Detta som Västtrafik sysslar med skulle vara brottsligt ... men det är det inte ...
Har personligen fått "fly" i 9 år ... men nu när Borås Lokaltrafik nästan är utplånat då äntligen kan jag komma tillbaka till Sjuhärad igen ... tack och lov .......
Våra politiker står och aplåderar när förare får sparken medan ledningen tar in ny personal från Arbetsförmedlingen med bidrag!!!! Veolia inte på något sätt bättre!!!
Jag räknade lite i går på vad Veolia sparar om de inte anställer 50 erfarna förare med högsta lönen mot nybörjare med utgångslön ... cirka 1.2 milj om året!!!!
Men ni som jobbar som förare är ju också kokta i huvudet ... Vi ska inte tillåta sånt här ..
Men det gör vi - säger ja tack till delade pass . - Säger Ja tack till en kall buss trots att det står i avtalet att det finns en minsta gräns!!! Vi måste vara ett mycket konstigt släkte....
Ingen annan skulle väl tillåta tex en som jobbar på kontor att det är 13 minus på arbetsplatsen när de börjar? ..... Det är dax att vi gör något snart ..... men ni är väl så fega att ni vågar inte?
Är det inte så? Bättre slicka BL, Veolia ,Nobina eller vart ni nu jobbar i baken?
Ni skålar väl med mej den 27 feb ... tänkte stå på södra torget när sista 3 siffriga linjebussen lämnar Söt för sista gången i BLs regi
Skål på er .....
När Borås Lokaltrafik tog över 2001 så var var det tvingat att mer eller mindre fly från Boråsområdet.
Det känndes som ryska maffian intog med sina trupper. Jag brukar kalla de "högsta hönsen" för Borås Lokaltrafik maffia maffialedare. bara ta ..skita i allt och alla .... men såna är väl dem som inte har någon personalpolitik ...för det har inte Borås Lokaltrafik haft sedan Sibergs tid på 70 talet ..då var det ordning på företaget ....
Känns nästan som dåvarande liksom nuvarande VD för Borås Lokaltrafik är väldigt duktiga på att slicka dåvarande Älvsborgstrafiken och nuvarande Västtrafik i baken...
Vi har ju en avd på Västtrafik som åker runt i sin Skoda och ska kontrollera bussarna ..
Har BL slickat dem oxå i arslet? för det har inte hänt ett skit när det gäller maxålder... som är 12 år!! Varför ska Nobina, Orust Bivab företagen var tvingade att byta ut fullt fungerande vagnpark när det uppfyllt en ålder på 12 år när inte Borås Lokaltrafik behöver det?
Fick i allafall som sagt ta mitt pick och pack och bara dra i väg ..precis som våra utlänska vänner fått göra ... Detta som Västtrafik sysslar med skulle vara brottsligt ... men det är det inte ...
Har personligen fått "fly" i 9 år ... men nu när Borås Lokaltrafik nästan är utplånat då äntligen kan jag komma tillbaka till Sjuhärad igen ... tack och lov .......
Våra politiker står och aplåderar när förare får sparken medan ledningen tar in ny personal från Arbetsförmedlingen med bidrag!!!! Veolia inte på något sätt bättre!!!
Jag räknade lite i går på vad Veolia sparar om de inte anställer 50 erfarna förare med högsta lönen mot nybörjare med utgångslön ... cirka 1.2 milj om året!!!!
Men ni som jobbar som förare är ju också kokta i huvudet ... Vi ska inte tillåta sånt här ..
Men det gör vi - säger ja tack till delade pass . - Säger Ja tack till en kall buss trots att det står i avtalet att det finns en minsta gräns!!! Vi måste vara ett mycket konstigt släkte....
Ingen annan skulle väl tillåta tex en som jobbar på kontor att det är 13 minus på arbetsplatsen när de börjar? ..... Det är dax att vi gör något snart ..... men ni är väl så fega att ni vågar inte?
Är det inte så? Bättre slicka BL, Veolia ,Nobina eller vart ni nu jobbar i baken?
Ni skålar väl med mej den 27 feb ... tänkte stå på södra torget när sista 3 siffriga linjebussen lämnar Söt för sista gången i BLs regi
Skål på er .....
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)