Varför är jag så förbannad på Lokaltrafiken? Jo det har sina förklaringar
Jag är så förbannad att jag ser rött när jag ser en BL buss.
Visst har BL gått med förlust i många år .... det är helt naturligt att ett kommunalt trafikbolag går med lite förlust!
Varför så förbannad? Jo grunden ligger år 2000 då vann Lokaltrafiken ett större paket
Det omfattade bla Marks Kommun Svenljunga,Herrljunga samt Tranemo.
Mkt trafik togs av Buss i Väst
Vad jag inte förstår är hur BL kunde köpa 5 bussar för 10 miljoner och ställa i Svenljunga?
I Mark var det inte ett skit bättre 15 bussar för 30 miljoner!!! Totalt cirka 60 miljoner kronor av Borås kommuns skattepengar sattes i grannkommuner!!!! konstigt att jag kallar BL för Ryska maffian?? Det verkar vara mkt maffiafolk anställda i bolaget ... jag spryr så dålig kvalite dem har både på förare och bussar ... när inte ens förarna slår larm till pressen!!!!!! Nej för dem bara skrattade och trodde dem var något när vi blev utkastade den 13 juni 2001!!! Men nu är det min tur att se när dessa individer får känna på samma smak ...
Bara en vecka kvar .... sen är det över för flertalet av förarnas yrkesliv ...
Under tiden som jag har jobbat så har jag fått pendla ... Svenljunga-Falköping
i några år även Svenljunga-Lilla-Edet ... inte mer rätt än att sätta dessa arbetslösa förare 15-20 mil bort ... det är inte deras fel upphandlingen ... men det var det inte år 2001 heller ... så knäll fan inte ..... Nobina söker 188 bussförare till Sörmland se länk
: http://www.nobina.com/sv/Sverige/Jobb/Lediga-tjanster/Bussforare/Bussforare-Sormland/
Ni vet väl att ni är ansvariga att söka jobb i hela landet ... inte bara runt Strömsdal! Gästgivargården! Eller Sågvägen!!
Jag håller med om att upphandlingen är sjuk .. men det visste ni ju när ni började i branchen?
Eller ni kanske började som jag på SJ Buss där det var som en skyddad verkstad.
Veolia lovar och lovar .... vad blev det av det ... enl en säker källa så fick cirka 45 procent av förarna heltid ... Hur många timanställda tro?
Hela bussbranchen är skit med delade pass ... företag som är sämre än andra
Värst tycker jag personligen är unga chefer som leker att dem är värdsmästare .....
som inte kan ett skit ... bara ska visa sig duktig och ändra på allt till det sämre ...
Varför ska alltid en förändring bli en försämring?
Felet bla är att vi förare bara står med mössan i hand och vågar inte säga ett skit ....
Vi måste våga säga i från mer ... annars kommer snart varenda bussbolag sätta sig på oss ...
Tänk på att varje timma du kör bussen så köper företaget din kropp ....
Men dem betalar inte när du måste vänta 3-4-5 timmar på att börja jobba igen
Dem betalar inte något extra för bussen är kall ...
Varför inte dra ut den där VDn på Borås Lolaktrafik och sätta han i en iskall buss halv fem på morgonen ... han behöver smaka på sin egen medicin precis som ni behöver som inte står bakom oss förare när det börjar hetta till .... precis vad det gjorde i Svenljunga 13 Juni 2001 men då minsann var det inte ett ord ..... är det inte märkligt .... att mäniskor ska behöva utsättas för en sak för att förstå det ... för det gjorde ni fan inte som intog Sågvägen 13 juni 2001 med förra VDn Flanen och hans stab av idioter.
lördag 20 februari 2010
lördag 9 januari 2010
Busstrafik i Sjuhärad /3
Pratade om Borås Ekonomi ..har rotat igenom deras räkenskaper under några år
Allt för att få stopp på "Lekstugan" eller vad säger ni enl nedan uppställning?
Allt för att få stopp på "Lekstugan" eller vad säger ni enl nedan uppställning?
RESULTATRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| Nettoomsättning (TKR) | 231 970 | 220 342 | 215 512 | ||
| Rörelseresultat (TKR) | 8 762 | 8 351 | 8 071 | ||
| Resultat efter finansnetto (TKR) | 3 456 | 3 861 | 4 402 | ||
| Årets resultat (TKR) | 3 121 | 3 781 | 2 179 | ||
 | |||||
| |||||
BALANSRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| TILLGÅNGAR | |||||
| Tecknat ej inbetalt kapital (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||
| Anläggningstillgångar (TKR) | 109 294 | 108 726 | 131 660 | ||
| Omsättningstillgångar (TKR) | 29 845 | 29 644 | 34 993 | ||
| Tillgångar (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||
| SKULDER, EGET KAPITAL OCH AVSÄTTNINGAR | |||||
| Eget kapital (TKR) | -7 875 | -10 996 | -14 777 | ||
| Obeskattade reserver (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||
| Avsättningar (TKR) | 12 658 | 9 641 | 10 550 | ||
| Långfristiga skulder (TKR) | 109 263 | 105 824 | 115 526 | ||
| Kortfristiga skulder (TKR) | 25 093 | 33 901 | 55 355 | ||
| Skulder och eget kapital (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||
| |||||
| |||||
NYCKELTAL | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| Omsättning per anställd (TKR) | 655 | 614 | 590 | ||
| Personalkostnader per anställd (TKR) | 366 | 355 | 341 | ||
| Omsättningförändring | 5,28 % | 2,24 % | -3,07 % | ||
| Vinstmarginal | 3,78 % | 3,79 % | 3,75 % | ||
| Soliditet | -5,66 % | -7,95 % | -8,87 % | ||
| Kassalikviditet | 110,60 % | 81,56 % | 58,99 % | ||
RESULTATRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| Nettoomsättning (TKR) | 231 970 | 220 342 | 215 512 | ||
| Rörelseresultat (TKR) | 8 762 | 8 351 | 8 071 | ||
| Resultat efter finansnetto (TKR) | 3 456 | 3 861 | 4 402 | ||
| Årets resultat (TKR) | 3 121 | 3 781 | 2 179 | ||
| |||||
| |||||
BALANSRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| TILLGÅNGAR | |||||
| Tecknat ej inbetalt kapital (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||
| Anläggningstillgångar (TKR) | 109 294 | 108 726 | 131 660 | ||
| Omsättningstillgångar (TKR) | 29 845 | 29 644 | 34 993 | ||
| Tillgångar (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||
| SKULDER, EGET KAPITAL OCH AVSÄTTNINGAR | |||||
| Eget kapital (TKR) | -7 875 | -10 996 | -14 777 | ||
| Obeskattade reserver (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||
| Avsättningar (TKR) | 12 658 | 9 641 | 10 550 | ||
| Långfristiga skulder (TKR) | 109 263 | 105 824 | 115 526 | ||
| Kortfristiga skulder (TKR) | 25 093 | 33 901 | 55 355 | ||
| Skulder och eget kapital (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||
| |||||
| |||||
NYCKELTAL | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||
| Omsättning per anställd (TKR) | 655 | 614 | 590 | ||
| Personalkostnader per anställd (TKR) | 366 | 355 | 341 | ||
| Omsättningförändring | 5,28 % | 2,24 % | -3,07 % | ||
| Vinstmarginal | 3,78 % | 3,79 % | 3,75 % | ||
| Soliditet | -5,66 % | -7,95 % | -8,87 % | ||
| Kassalikviditet | 110,60 % | 81,56 % | 58,99 % | ||
RESULTATRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nettoomsättning (TKR) | 231 970 | 220 342 | 215 512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rörelseresultat (TKR) | 8 762 | 8 351 | 8 071 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultat efter finansnetto (TKR) | 3 456 | 3 861 | 4 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Årets resultat (TKR) | 3 121 | 3 781 | 2 179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BALANSRÄKNING | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TILLGÅNGAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tecknat ej inbetalt kapital (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anläggningstillgångar (TKR) | 109 294 | 108 726 | 131 660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omsättningstillgångar (TKR) | 29 845 | 29 644 | 34 993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillgångar (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SKULDER, EGET KAPITAL OCH AVSÄTTNINGAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eget kapital (TKR) | -7 875 | -10 996 | -14 777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obeskattade reserver (TKR) | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avsättningar (TKR) | 12 658 | 9 641 | 10 550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Långfristiga skulder (TKR) | 109 263 | 105 824 | 115 526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kortfristiga skulder (TKR) | 25 093 | 33 901 | 55 355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skulder och eget kapital (TKR) | 139 139 | 138 370 | 166 653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NYCKELTAL | 2008-12 | 2007-12 | 2006-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omsättning per anställd (TKR) | 655 | 614 | 590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personalkostnader per anställd (TKR) | 366 | 355 | 341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omsättningförändring | 5,28 % | 2,24 % | -3,07 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vinstmarginal | 3,78 % | 3,79 % | 3,75 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Soliditet | -5,66 % | -7,95 % | -8,87 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kassalikviditet | 110,60 % | 81,56 % | 58,99 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ännu sämre några år tidigare .... kan ju undra om Styrelsen kan räkna 1 plus 1 ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vem som helst som gått i 9 åring folkskola kan ju bedömma att dessa siffror ser verkligen inte bra ut .... men är Borås stad så inkopetena att dem anställer en VD och tillsätter en styrelse som är till den grad inkopetent så kan det bara gå åt ett håll ..... Jag hoppas verkligen att BoråsLokaltrafik förintas nästa upphandling 2013? Och dessa skattepengar som kommunen skickar in till bolagets förluster kommer gå i stället till Äldreboende!! Det är dem som byggt upp vår välfärd!! Dem ska ha det bra dem sista åren ... Men det begriper inte Kommunstyrelsen i Borås ..... kära Boråsare!!! Enda sättet att få ordning på detta är att rösta rätt nästa gång det är val ...... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tisdag 5 januari 2010
Busstrafiken i Sjuhärad /2
Det är inte roligt att vara tvingad att flytta bara för att Västtrafik låter ett trafikföretag ta över mestadels av trafiken som dem gjorde 2001. Jag förstår er som inte fått något jobb av Veolia.
När Borås Lokaltrafik tog över 2001 så var var det tvingat att mer eller mindre fly från Boråsområdet.
Det känndes som ryska maffian intog med sina trupper. Jag brukar kalla de "högsta hönsen" för Borås Lokaltrafik maffia maffialedare. bara ta ..skita i allt och alla .... men såna är väl dem som inte har någon personalpolitik ...för det har inte Borås Lokaltrafik haft sedan Sibergs tid på 70 talet ..då var det ordning på företaget ....
Känns nästan som dåvarande liksom nuvarande VD för Borås Lokaltrafik är väldigt duktiga på att slicka dåvarande Älvsborgstrafiken och nuvarande Västtrafik i baken...
Vi har ju en avd på Västtrafik som åker runt i sin Skoda och ska kontrollera bussarna ..
Har BL slickat dem oxå i arslet? för det har inte hänt ett skit när det gäller maxålder... som är 12 år!! Varför ska Nobina, Orust Bivab företagen var tvingade att byta ut fullt fungerande vagnpark när det uppfyllt en ålder på 12 år när inte Borås Lokaltrafik behöver det?
Fick i allafall som sagt ta mitt pick och pack och bara dra i väg ..precis som våra utlänska vänner fått göra ... Detta som Västtrafik sysslar med skulle vara brottsligt ... men det är det inte ...
Har personligen fått "fly" i 9 år ... men nu när Borås Lokaltrafik nästan är utplånat då äntligen kan jag komma tillbaka till Sjuhärad igen ... tack och lov .......
Våra politiker står och aplåderar när förare får sparken medan ledningen tar in ny personal från Arbetsförmedlingen med bidrag!!!! Veolia inte på något sätt bättre!!!
Jag räknade lite i går på vad Veolia sparar om de inte anställer 50 erfarna förare med högsta lönen mot nybörjare med utgångslön ... cirka 1.2 milj om året!!!!
Men ni som jobbar som förare är ju också kokta i huvudet ... Vi ska inte tillåta sånt här ..
Men det gör vi - säger ja tack till delade pass . - Säger Ja tack till en kall buss trots att det står i avtalet att det finns en minsta gräns!!! Vi måste vara ett mycket konstigt släkte....
Ingen annan skulle väl tillåta tex en som jobbar på kontor att det är 13 minus på arbetsplatsen när de börjar? ..... Det är dax att vi gör något snart ..... men ni är väl så fega att ni vågar inte?
Är det inte så? Bättre slicka BL, Veolia ,Nobina eller vart ni nu jobbar i baken?
Ni skålar väl med mej den 27 feb ... tänkte stå på södra torget när sista 3 siffriga linjebussen lämnar Söt för sista gången i BLs regi
Skål på er .....
När Borås Lokaltrafik tog över 2001 så var var det tvingat att mer eller mindre fly från Boråsområdet.
Det känndes som ryska maffian intog med sina trupper. Jag brukar kalla de "högsta hönsen" för Borås Lokaltrafik maffia maffialedare. bara ta ..skita i allt och alla .... men såna är väl dem som inte har någon personalpolitik ...för det har inte Borås Lokaltrafik haft sedan Sibergs tid på 70 talet ..då var det ordning på företaget ....
Känns nästan som dåvarande liksom nuvarande VD för Borås Lokaltrafik är väldigt duktiga på att slicka dåvarande Älvsborgstrafiken och nuvarande Västtrafik i baken...
Vi har ju en avd på Västtrafik som åker runt i sin Skoda och ska kontrollera bussarna ..
Har BL slickat dem oxå i arslet? för det har inte hänt ett skit när det gäller maxålder... som är 12 år!! Varför ska Nobina, Orust Bivab företagen var tvingade att byta ut fullt fungerande vagnpark när det uppfyllt en ålder på 12 år när inte Borås Lokaltrafik behöver det?
Fick i allafall som sagt ta mitt pick och pack och bara dra i väg ..precis som våra utlänska vänner fått göra ... Detta som Västtrafik sysslar med skulle vara brottsligt ... men det är det inte ...
Har personligen fått "fly" i 9 år ... men nu när Borås Lokaltrafik nästan är utplånat då äntligen kan jag komma tillbaka till Sjuhärad igen ... tack och lov .......
Våra politiker står och aplåderar när förare får sparken medan ledningen tar in ny personal från Arbetsförmedlingen med bidrag!!!! Veolia inte på något sätt bättre!!!
Jag räknade lite i går på vad Veolia sparar om de inte anställer 50 erfarna förare med högsta lönen mot nybörjare med utgångslön ... cirka 1.2 milj om året!!!!
Men ni som jobbar som förare är ju också kokta i huvudet ... Vi ska inte tillåta sånt här ..
Men det gör vi - säger ja tack till delade pass . - Säger Ja tack till en kall buss trots att det står i avtalet att det finns en minsta gräns!!! Vi måste vara ett mycket konstigt släkte....
Ingen annan skulle väl tillåta tex en som jobbar på kontor att det är 13 minus på arbetsplatsen när de börjar? ..... Det är dax att vi gör något snart ..... men ni är väl så fega att ni vågar inte?
Är det inte så? Bättre slicka BL, Veolia ,Nobina eller vart ni nu jobbar i baken?
Ni skålar väl med mej den 27 feb ... tänkte stå på södra torget när sista 3 siffriga linjebussen lämnar Söt för sista gången i BLs regi
Skål på er .....
lördag 26 december 2009
Sommaren 2001 i juni körde vi sista dagen i Svenljunga garaget under Kjellgrens buss ledning.
Cirka 2 månader innan var det bestämt att jag skulle börja i Lilla-Edet på Swebus
Så jag hade inte ens i fantasin ens tänkt mej följa med över till Borås Lokaltrafik AB
Vill nämnligen inte ens ta i företaget med handskar och tång!!!!!! var anställd där sommaren 1998 och fick då se vad jag inte ville se ......
Ledningen på Kjellgrens utlovade 5000 kr till varje förare som stannade trafiktiden ut!
Vart blev dem pengarna av tro?
Trafiken skulle i gång en lördag.. Vad jag retar mej på var att nya entrepenören i detta fallet Borås Lokaltrafik AB redan tagit över garaget flera dagar innan vi ens kört klart.
Dem tog bort vår bränsletank, dem bytte lås så vi inte kom in. och dem ställde bussar i vägen!!
När jag sen kom till Swebus var det som ett nytt himmelrike... alla var snälla trevliga och hjälpsamma... Stannade i Lilla-Edet i cirka 6 månader innan jag fick erbjudande om en verkstadschefstjänst (fortfarande Swebus) i Gislaved. Givetvis tog jag den ... var där i 2 år innan Arriva kom och tog över trafiken ....
Flytt igen nu till Falköping (Swebus) Började som bussmek sedermera förare och tillfällig driftledare efter några år där kände jag att jag ville ha mer arbetsuppgifter ...
Swebus Varberg sökte efter en Serviceledare ... enligt mina kontakter i Swebus så ska en Serviceledare ha ansvar för personal / inköp och drift i driftområdets alla garage.
Här var det en surmajja i Falkenberg som la sig emot företagets mål!! och ledningen gör inget åt det!!
Borås Lokaltrafik har hela tiden sedan år 2001 varit nästintill ensamma på marknaden i Sjuhärad
Och det har dem sköt jättedåligt ..det har varit bussar som varit 21 år gamla!! -85or rullade 06
Dem har brutit så till den grad när det gäller årsmodeller så vore jag Västtrafik skulle ledningen för BL få en spark i röven på stående fot!!!
En Eloge till er som har stått ut dem detta som förare ..... verkligen ....
Blev så glad när dem tappade färdtjänsten våren 2009
sen när Veolia fick 70 bussar trots att BLs ledning överklagat igen!! Ännu bättre
som grädde på moset så tog Sjuhärads buss över 80 procent av all skolkörning i Borås kommun
Borås Lokaltrafik var igen förlorare ... kan det bli ett bättre år? Knappast ialla fall inte för mej som hatat Borås Lokaltrafik sedan 1998 när dåvarande en ledningens personer skällde ut mej av en orsak som jag inte ens hade med att göra!! Ja jag ska skriva mer om XX någon annan gång ... hur han välte ut alla papper från skrivbordet .. men det är en annan historia väl värd att läsa om.
Jag med många andra Boråsare undrar hur Borås Lokaltrafik kan köpa bussar när dem visar minusresultat nästan varje år!! För några år sedan var det så illa att det fattades 20 miljoner!!
Denna summa pengar tycker jag är helt sjukt av kommunstyrelsen att ge till Lokaltrafiken som stöd för dem inte ska kursa!!! Har styrelsen lagt så dåliga bud får dem faktiskt stå för det ur egen ficka ...inte meningen vi ska stänga skolor,dagis äldreboende bara för att några idioter på Lokaltrafiken sitter och leker bort våra skattepengar!!!
Är därför extra glad att den 27 feb 2010 är sista trafikdagen för halva bolaget ... 28 feb tar Veolia över ...detta borde ju firas!!!
Skål på er alla ....
Cirka 2 månader innan var det bestämt att jag skulle börja i Lilla-Edet på Swebus
Så jag hade inte ens i fantasin ens tänkt mej följa med över till Borås Lokaltrafik AB
Vill nämnligen inte ens ta i företaget med handskar och tång!!!!!! var anställd där sommaren 1998 och fick då se vad jag inte ville se ......
Ledningen på Kjellgrens utlovade 5000 kr till varje förare som stannade trafiktiden ut!
Vart blev dem pengarna av tro?
Trafiken skulle i gång en lördag.. Vad jag retar mej på var att nya entrepenören i detta fallet Borås Lokaltrafik AB redan tagit över garaget flera dagar innan vi ens kört klart.
Dem tog bort vår bränsletank, dem bytte lås så vi inte kom in. och dem ställde bussar i vägen!!
När jag sen kom till Swebus var det som ett nytt himmelrike... alla var snälla trevliga och hjälpsamma... Stannade i Lilla-Edet i cirka 6 månader innan jag fick erbjudande om en verkstadschefstjänst (fortfarande Swebus) i Gislaved. Givetvis tog jag den ... var där i 2 år innan Arriva kom och tog över trafiken ....
Flytt igen nu till Falköping (Swebus) Började som bussmek sedermera förare och tillfällig driftledare efter några år där kände jag att jag ville ha mer arbetsuppgifter ...
Swebus Varberg sökte efter en Serviceledare ... enligt mina kontakter i Swebus så ska en Serviceledare ha ansvar för personal / inköp och drift i driftområdets alla garage.
Här var det en surmajja i Falkenberg som la sig emot företagets mål!! och ledningen gör inget åt det!!
Borås Lokaltrafik har hela tiden sedan år 2001 varit nästintill ensamma på marknaden i Sjuhärad
Och det har dem sköt jättedåligt ..det har varit bussar som varit 21 år gamla!! -85or rullade 06
Dem har brutit så till den grad när det gäller årsmodeller så vore jag Västtrafik skulle ledningen för BL få en spark i röven på stående fot!!!
En Eloge till er som har stått ut dem detta som förare ..... verkligen ....
Blev så glad när dem tappade färdtjänsten våren 2009
sen när Veolia fick 70 bussar trots att BLs ledning överklagat igen!! Ännu bättre
som grädde på moset så tog Sjuhärads buss över 80 procent av all skolkörning i Borås kommun
Borås Lokaltrafik var igen förlorare ... kan det bli ett bättre år? Knappast ialla fall inte för mej som hatat Borås Lokaltrafik sedan 1998 när dåvarande en ledningens personer skällde ut mej av en orsak som jag inte ens hade med att göra!! Ja jag ska skriva mer om XX någon annan gång ... hur han välte ut alla papper från skrivbordet .. men det är en annan historia väl värd att läsa om.
Jag med många andra Boråsare undrar hur Borås Lokaltrafik kan köpa bussar när dem visar minusresultat nästan varje år!! För några år sedan var det så illa att det fattades 20 miljoner!!
Denna summa pengar tycker jag är helt sjukt av kommunstyrelsen att ge till Lokaltrafiken som stöd för dem inte ska kursa!!! Har styrelsen lagt så dåliga bud får dem faktiskt stå för det ur egen ficka ...inte meningen vi ska stänga skolor,dagis äldreboende bara för att några idioter på Lokaltrafiken sitter och leker bort våra skattepengar!!!
Är därför extra glad att den 27 feb 2010 är sista trafikdagen för halva bolaget ... 28 feb tar Veolia över ...detta borde ju firas!!!
Skål på er alla ....
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)